feriber

Ojalá todo sean mejoras.... y no mejodas 😉 La verdad es que se ve muy bien.

Feriber 2019/04/05 10.496 Kms. Cambio de embrague (posiblemente por exceso de aceite).

A mí me pasó que se partió uno de los cables que van desde los interruptores de las manetas del freno a la centralita, y evidentemente no había forma de arrancarla. Toda la información la tienes AQUÍ MISMO

Colocadas:

Gracias!!!

Cerradlo por favor. Al final he entregado la moto manta con la moto. Gracias

Buenas, en su día te cogí un juego de pegatinas para las llantas de la AK 550, y ahora que he cambiado de moto, estaría interesado en ponerles unas similares a mi nueva máquina. En este caso se trata de una HONDA Forza 750 por lo que las medidas serían algo diferentes a la AK: 17" la delantera y 15 " la trasera. (en la AK las dos son de 15". ¿Las haces también para estas medidas? Las cogería (al igual que las anteriores) en blanco (con las letras en rojo). Gracias por adelantado.

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Lo bueno que tienes es que el "mantenedor" lo puedes enchufar en tu garaje.... Es la pieza fundamental del kit ?

Pues voy a subir las fotos, que no pude subir ayer. Muchas gracias por todo Y, por cierto BUEN TRABAJO.

Hecho: Has enviado 12,00 EUR a paypal@playweb.es Le diremos a paypal@playweb.es que le has enviado dinero. ¿Puedes decirnos qué tal ha ido la transacción?

Algo anda mal con la llamada al servicio web de Paypal.... Donar a PLAYWEB DIGITAL LTD Forum Donation 18418 EUR Donar con PayPal Donar con tarjeta de débito o crédito No te traspasa el importe (y aquí no se puede modificar).

Efectivamente, como sospechaba uno de los cablecitos que van desde los interruptores de las manetas del freno (bajo el manillar se juntan en paralelo, y por eso fallaban los dos), estaba limpiamente cortado. En cuanto los he movido un poco, me he quedado con él en la mano. La verdad es que se ven muy mal montados, con cinta aislante (como lo hubieramos podido hacer cualquiera de nosotros). Justo se ha partido en el borde de la manguera que agrupa todos los cables hacia la trasera del escudo. Bueno, al final, he empalmado los cables, y listo. Espero que con esto, desaparezca también la fuga de corriente.

Ese cable precisamente es de gran sección y sin fusible. A lo mejor lo puedes fijar en la parte baja del carenado, quedando discretamente oculto y fijo. Y luego el otro cable (el de pinzas), lo enganchas al conector y te da directamente el positivo y el negativo (sin darle vueltas). Luego ya le puedes conectar o un arrancador o una batería o un mantenedor... eso ya a tu gusto. Lo que dices de que alguien te haga una "picia", pues esa posibilidad siempre está ahí, pero yo he preferido la comodidad. Cuando tenía el cable en la guantera, con la motomanta etc. Para dos veces que quise acceder era un follón (y a la segunda se fue el fusible). (Era un cable de un mantenedor de batería que da menos amperios que un arrancador, y así me fue).

Yo lo tuve así, pero lo cambié por otro y lo coloqué tal y como verás AQUÍ