Asantomeb

Recién salida del concesionario, día y medio y apenas 30km , tengo ganas de salir a darme una vuelta Agusto el finde, ya que solo he ido del concesionario al curre y para casa.
 
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Buenas,
dado que ya llevo unas cuantas veces que me toca cambiar de papeles un vehículo y ya que no he visto en el foro una entrada fija al respecto voy a escribir los requisitos necesarios para ello para que nadie se deje nada ni pierda tiempo valioso en ello.
Papeles necesarios para realizar la transacción:
* Como somos bien pensados pero preferimos asegurarnos de todo antes de nada llamamos al 060 y con los datos del vehículo y del vendedor preguntamos si tiene cargas (no vaya a ser .....)
- Contrato compra-venta (cualquier contrato que encontréis en internet vale, es sólo testimonial entre comprador y vendedor, es importante indicar fecha y HORA a la que se entrega el vehículo para posible multas)
- Modelo 620 hacienda (http://www.madrid.org/cs/Satellite?pagename=Contribuyente%2FPage%2FCONT_contenidoFinal&cid=1142344016924 programa para autogeneración del modelo, creo que funciona para toda España, sino buscar el modelo en internet) No requiere de firmas de los intervinientes. 3 Copias (Administración, Banco y Comprador o pagador del impuesto) y carta de pago.
- Modelo 430 hacienda (se autogenera con el 620 mediante el programa) 3 Copias, Vendedor, Comprador y Administración.
- Solicitud de cambio de titular (en esta web https://sede.dgt.gob.es/es/tramites-y-multas/tu-coche/cambios-titularidad-o-transferencias/ tenéis los documentos, en concreto es este: Impreso Solicitud Cambio de Titularidad de Vehículo, abrirlo con Explorer para rellenarlo correctamente que en Chrome va peor; https://sede.dgt.gob.es/Galerias/tramites-y-multas/tu-coche/cambio-titularidad/Castellano.pdf) 2 copias - Titular y DGT
- Prepara fotocopias de:
*DNI Comprador y Vendedor
*Tarjeta de Inspección Técnica
*Permiso de Circulación
- Recibo del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica al corriente del año.
2 Trámites en Hacienda
- Como esto se trata de evitar perder tiempo ve a cualquier sucursal y paga el modelo 620 con el importe estimulado que te marque según las tablas de Hacienda, en el programa instalado se te auto-completará, si no tendrás que buscarlas (en las motos sólo se tiene en cuenta los CC); evita en la medida posible la sucursal de la Administración ya que todo el mundo intenta hacerlo allí y se forman unas colas guapas.
PASA DE INFORMACIÓN y DE LAS COLAS Y PREGUNTA POR LA ENTREGA DE LOS PAPELES DIRECTAMENTE (en Madrid Paseo del General Martinez Campos 30 1º Planta) REPITO! NO HAGAIS COLAS para información, ir directos
- Fotocopia DNI de Comprador (llevar la del vendedor por si acaso...)
- Fotocopia de Permiso de Circulación
- Fotocopia de Tarjeta de Inspección Técnica.
- Modelo 620 ya pagado
- Modelo 430 firmado por ambas partes
Y como somos gente que no le gusta perder el tiempo vamos a las 9:00 esperamos la cola que se monta a la entrada a primera hora y cuando nos hemos querido enterar estamos a las 9:15 en la calle con nuestro trámite terminado
3_ Pedir cita en tráfico
http://www.forokymco.es/index.php/116-consultoria-legal/279136-como-pedir-dia-y-hora-para-tramites-en-las-jefatura-provincial-de-trafico-jpt
Que ya lo ha documentado por @abhang
4_ Trámites en la DGT - Por completar
Acudir a la Jefatura de Tráfico (Madrid 143 de Arturo Soria - Ahora trasladado al edificio contiguo 125)
Introduces tu DNI en la máquina de citas previas y te da tu turno (Madrid planta 1, con el turno te subes a la planta 2), si no tienes turno puedes ir a información.
Esperas tu turno y entregas en la ventanilla:
- Copia de DNI de titular del vehículo (Vendedor)
- DNI del nuevo titular (Comprador), se muestra el original no copia.
- 620 de Hacienda pagado
- Tasa de vehículos (53,7€ motos y coches, creo que 27,5€ scooters)
Y con esto ya tienes tu permiso de circulación nuevo, y la carta de pago. Y ya sólo queda disfrutar!!!!!!!!!!!!!! YA ESTÁ TODO HECHO!!!!!!!
 
 
 
 
 

Como ya puse en otros post, tuve dudas al principio. Como tú, mi primera elección iba a ser la xmax, pero despues de ver muchas comparativas, la xciting ganaba por goleada. Luego se me cruzo la integra pero la descarte por diseño y capacidad. Considero que nuestras xciting son las "bichas" mas equilibradas del mercado, tmax y c600 seran más potentes pero ya quisieran tener la ligereza en ciudad de nuestras xciting. Lo que más me gusta de mi blanquita es la postura de conducción, es muy comoda, el respaldo y el espacio para estirar las piernas es una gozada. El único defecto que le pondría es el hueco para otro casco. Podria seguir hablando de la potencia, de la frenada, etc... pero eso es algo que ya conoce todo el mundo. Despues de 4 meses y 2000km me la volveria a comprar otra vez. Un saludo.
 
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¡¡Hola a todos...yo estoy contentísimo con mi xciting 400i,pues la verdad que no tengo ningún problema con ella de ruidos,frenos ect...la tengo justo un año con 11000km y la uso a diario para trabajar (20km diarios)los fines de semana no me bajo de ella,haciendo rutillas,visitas a los pueblos de alrededor de yecla (me falta meterme con ella en la cama,jjejejeje) la unica pega que tuve fue la "castaña"de neumatico trasero que con 7000km se me desintegro literalmente (subi fotos) pero bueno puse los pirelli diablo y solucinado al 100%...decir que en un año de experiencia me parece una moto super equilibrada:potencia cojonuda,velocidad punta muy buena,frenos bestiales,para viajes comodisima,para ciudad muy manejable,capacida de carga correta y de estetica sin palabras (están todos los habitantes de yecla con torticulitis porque cada vez que paso no pueden evitar de mirarla.jajajjajaja) decir que lo llevo todo de serie y asi seguirá...bueno resumiendo que despues del AMOR de mis dos hijos (chica y chico) el de la KYMCO XCITING 400i es el tercero...¡¡¡VIVA LA XCITING 400i!!!

Bueno compañeros habro este tema porque últimamente parece según mi opinión que tenemos la moto peor del mercado.
Lo primero que quiero decir que me apena mucho que compañeros tengan problemas con sus motos. Dicho esto también tienen que entender que somos muchos que estamos contentos con ellas y no tenemos problemas ni de frenos, ni de ruidos.
Porque e abierto este tema, pues porque ahora resulta que los que entran nuevos no se quieren comprar la moto por lo que leen, pero por dios!!! que esto es un foro, que pueden entrar en cualquier foro de otras marcas y no se compraran nunca una moto. Vosotros creeis que yo cuando me compre la moto hice caso del foro, yo tenía una xmax reservada y cuando probe esta me enamoro, dije,, chaito yamaha..
Si la SD es buena moto, sale bien, pero ahora va a resultar que es mejor que la xciting, buena moto es, yo probe la Sd 300, an venido dos mas distintas de ruta conmigo y las teniamos que esperar cuando le dabamos caña en carretera.
Bueno pues como hay muchos post abiertos, que si Decepcionados, problema de la xciting, que menos que abrir uno con lo contentos que estamos con la moto, asi cuando se metan gente que quiera comprarsela que tengan un sitio para ver que habemos muchos contentos con la xciting. También mencionar como dice el compañero IceLord, que de los centenares que an pasado por aquí, solo unos pocos estan descontentos con la moto. Yo el único problemilla que tuve fue por un fallo humano
Espero vuestra participación. Gracias a todos
Un saludo para todos
 
PD. Reitero lo dicho, siento de verdad el que tenga un problema con su moto, y mas lo siento porque encima tengo a mi amigo José (Kymco400ibiza) de aqui de ibiza, que tiene unos problemas con su moto, pero el puede confirmar ya que a probado mi moto que la mia no tiene ningún ruido y va perfecta.