Maligno

Bueno, creo que ya mas o menos tengo decidido donde se podría ir y la ruta mas o menos. El sitio, San Martin de Valdeiglesias, no esta muy lejos de Madrid, el pueblo no es gran cosa, aunque tiene un castillo muy chulo para ver, lo malo es que hay que pagar para entrar unos 4€, el castillo esta muy bien conservado y tiene salas donde te explican la historia que es muy interesante, las vistas desde el castillo son muy buenas. Llegar hasta allí merece la pena, un punto por el que se pasa y hacer una parada antes de llegar es el rio Alberche que esta de paso antes de llegar, merece la pena la parada porque hay unas vistas muy bonitas y un bar donde tomar algo, que bien podría ser a la ida o a la vuelta,  para que la ruta sea interesante, lo ideal es ir por la M-503 y luego tomar carreteras secundarias e ir pasando por varios pueblos Valdemorillo, Navalagamella y alguno mas que ahora no recuerdo, La carretera es buena, buen asfalto y curvas fáciles pero entretenidas. 50% del trayecto es por carreteras secundarias y el 50% restante autovía. Lo que no tengo muy claro es donde se podría quedar para que a los que le interese, sea un lugar que venga bien a tod@s. Si veo que hay aceptación, haré un post dedicado para dicha ruta y que la gente se vaya apuntando. De momento no voy a dar una fecha exacta hasta que vea si hay gente que se apunta, pero la idea es hacerla en octubre un domingo por la mañana en un principio. Como el trayecto no es demasiado largo, se puede hacer y volver a casa para comer. De momento eso es todo, haber si la gente se anima y organizamos algo interesante, animaros.

Pues estoy estudiando una ruta que a mi parecer esta interesante y creo que merece la pena, mas adelante ya iré contando, haber si la gente se anima.

Me acabo de apuntar, pero mi asistencia dependerá del día y hora ya que mi mujer trabaja hasta muy tarde y un domingo si y otro no, así que si puedo, iré.
Gracias¡¡¡

Pues es una pena lo que dices Ugena la verdad, pero ahora que lo dices te creo, yo estoy en un grupo de whatsapp el cual me enteré de dicho grupo aquí en el foro, pero la verdad no participo mucho porque es un caos ,e intentar seguir un tema es casi imposible, prefiero este foro, donde esta todo ordenado y cada cosa en su sitio. La verdad no me había dado cuenta de ese detalle, 33 visitas y solo una respuesta, la verdad no entiendo para que entran a leer un post si ya desde el principio no parece que interesa o no se que es lo que realmente buscan. Hacer rutas los domingos por la mañana a mi me parece muy buena idea, pero ya sabes que mi Super es 125 cc y va "lenteja" jajaja... que por cierto ya me estoy planteándome el sacarme el A2 y dar un mini salto a la 300 o quien sabe si mi presupuesto lo permite una xciting 400, pero ese es otro tema que ahora no viene a cuento. De momento Maligno parece que esta interesado, le cojo la palabra. Haber si se animan y contesta la gente. Es que me parece increíble que habiendo tantas kymco en Madrid y que en el foro haya gente también de Madrid no tengan interés. Venga animarse "coñe" que rodar en grupo es una experiencia muy bonita y si la compañía es buena aun mejor.

Yo le contesté en este otro hilo
Y sí, como dice @ugena44 la gente prefiere quedar por Whatsapp, es cierto que para quedadas es algo más rápido, aunque al final, dichos grupos se llenan de tonterías si no se controlan bien
Yo además del whatsapp, prefiero el foro, puedes contactar con más gente y siempre se añade alguien, además, queda todo mucho más ordenado
Salu2

Pues yo si se organiza algo me apuntaría, siempre que pudiera claro¡¡¡
Gracias¡¡¡

Bueno, me respondo a mi mismo, para que quede constancia por si en algun momento a alguien le ocurre algo parecido
Era un fallo de masas, despues de hacer muchas pruebas siguiendo muchos tutoriales y guias, pude comprobar que al poner un cable directo desde el negativo (cable negro) del regulador hasta el borne negativo de la bateria, el voltaje sube lo que le faltaba para dar unos valores normales
Asi que la solucion ha sido, con un robacorrientes, hacer un puente con un cable desde el negativo del regulador hasta el borne negativo de la bateria, pasando entre medias por un tornillo del chasis, para reforzar las masas.
Y con esto a ralenti con las luces encendidas esta en 14.2v y acelerando en 14.5v, sin bajones repentinos ni nada
Tambien, para prevenir futuros fallos y como se suele hacer en muchas otras motos que tienen la mania de romper los reguladores, le he puesto al regulador un ventilador de ordenador, alimentado desde la luz de posicion trasera, para mantenerlo mejor refrigerado
Añado fotos




Por si alguna vez le resulta util a alguien.

Hola Red.
Igual no he sabido explicarme.
Lo que trato de decir en mi mensaje, es que el compañero se quejaba de que le habían cobrado 65€ por el trabajo de montar el neumático a pesar de haber llevado El  el neumático y que eso le parecía muy caro.(Al menos es lo que yo entendí). Y trato de justificar que lo que le cobraron es bastante justo por el trabajo que conlleva.(coincide bastante con tu cálculo aunque varíen 6,5€)
También digo que nos podemos.encontrar con la opción de comprar los neumáticos en el taller y que este nos hace un precio especial porque también gana con el material, ,( cambiando los 2 neumáticos claro) y obviamente esto lo suelen hacer los talleres de neumáticos, y te venden los neumáticos que tienen en stock.
Los talleres de neumáticos no son especialistas en motos y te la pueden liar parda (desde doblar o partir el basculante, hasta pellizcar el cable del ABS, pasando porque luego no funcione el cuentakilómetros,) que conozco varios casos.
Un saludo Red

Gracias Tiritos por tu ayuda incondicional y tu paciencia. Creo que te mereces esto y mas. Un abrazo!!!!!

Buenos días¡¡¡
Llevé la moto a la revisión de los 50000 km como siempre a Bascones. Me llamaron y me dijeron que había que cambiar rodillos y me ofrecieron los Dr. Pulley. Por lo que costaban (me imaginaba mas) les dije que si.
Cuando fui a recoger la moto por la tarde, en la entrega me dijo Edu que lo notaría mucho, palabras textuales "es otra moto".
Después de 1500 km, valla que si es otra moto, por lo menos yo en mi utilización diaria, lo he notado muchísimo en recuperaciones en autovía. 
Y como creo que es de caballeros agradecer las cosas bien hechas.....GRACIAS EDU Y EQUIPO¡¡¡¡
Desde que llevo mis motos allí no he tenido ni un solo problema con vosotros, al contrario, todo son explicaciones, recomendaciones y trabajo bien hecho.
Seguid así¡¡¡
Saludos a todos.