grijander10

Muchas gracias. Finalmente le van a cambiar la pieza. Es lo que me ha recomendado el mecánico porque dice que hay demasiada tensión en esa zona como para rebajar más la rosca.

Gracias. Eso es lo que le hicieron en su día y ha durado un año. Ahora me dice el mecanico que hay que cambiarlo, que no admite más reparaciones.

Buenas, tengo que cambiar El cigueñal ya que me cargue la rosca donde va el variador por exceso de presión con la neumática. En fin. La cuestión es que me piden de presupuesto sobre los 900 euros y ahí, ya me surgen las dudas. Es ese precio? Merece la pena? La moto tiene 11 años. Paso y compro otra? Gracias por vuestros comentarios

Muchas gracias. Veré entonces de ponerle alguno de menos peso. Pensé que no se notaría tanto.

Buenas noches, tengo una duda a ver si me ayudais. Me meti a manitas y me propuse cambiar correa y rodillos y todo iba casi bien, hasta que me dio por apretar los tornillos del variador con la pistola de impacto y me cargue la rosca del cilindro, por lo que tuve que llevarla al taller. La cuestion que finalmente, el mecanico dejó la correa vieja porque estaba muy en condiciones (25.000 kms) y le puso los rodillos que le habia comprado para cambiarlos (unos dr. polley de 16 g). Pues bien, despues de todo esto, noto que la moto sale con mas brio pero las revoluciones se disparan poniendose a 8000 a 120 km/h. Anteriormente no pasaba de 6500 revoluciones. Supongo que con esas revoluciones, la moto gastará mas y el motor sufrira mas aun. Podrian ser los rodillos nuevos los causantes?

Buenos días, al ir a cambiar la correa (que la vieja con 25.000 kms parece perfecta 😳😳) se han caído una especie dos tubitos metálicos de un cm. más o menos y que no tengo ni idea donde puede ir. Alguna ayuda? Gracias