JD400

Vaya, vaya, vaya....

Es verdad. Pero tampoco tanto peso como creo haber leído. Yo pensaría en compensar un poco mas de peso con correa y escape. ¿no crees?

Los del Tchepulley si no recuerdo mal recomiendan un 10% menos que el total.

Dices que los contrapesos son igualmente de pesados que los originales?.....Cual es el link?

No se si ya tenemos en el foro alguno de estos, pero por si acaso aqui les dejo un enlace de varios. https://www.todomecanica.com/categorias-manuales/taller/moto/kymco.html

Muy bueno ese aporte!!!!! Imagino que serán esos espejos que vienen con los soportes, o ¿has puesto los originales? no creo....

Juer que envidia... Bravíiiiiisimo!

Gracias....pa'llá voy....

Bravo! Tiritos. Que raro que aun nadie te ha preguntado ¿cual es esa aplicación?...jejejeje. Bueno, yo el primero, ¿que aplicación es esa?...

Felicidades Tiritos y gracias por ser como eres...por cierto, cuando sea mayor quiero ser como tu!...ja,ja,ja

Tranquilo, que para que estemos a destiempo con la E5, muchas profecías de Nostradamus se habrán cumplido, jejeje!

kompy, y cual es la "necesidad" de que actualmente se adapte a la "E5"?

Si pero, fíjate. Comprar una moto nueva para ya antes de tenerla estar pensando en adaptaciones y correcciones que cuestan dinero : Suma y verás a donde llegas, y eso si lo consigues, no me parece justo. Creo que Kymco debería ser mas flexible y escuchar un poco mas a la gente, en este caso. Al menos en el modelo anterior, no creo que haya pasado lo mismo. Yo personalmente si hubiese sido así, me lo hubiese pensado muuuuuucho. Y no es que quiera echarle "paja" a Kymco, no!. Sino la realidad.

Yo no recuerdo con exactitud, pero cuando he llevado el GPS estaba en lo que se ha dicho, en torno al 8%-10%

¿confirmado?... Y porfa, no me la llameis "antigua" que me duele en el corazón, jejejeje.... digámos "modelo anterior" y asi me da toddavia un poquito de aire..jajajja. FELIZ AÑO.

Pero ¿seran igual las rampas?....

158 km/h (supongo que de marcador) menos un 10% (estimado) de error = 142 km/h reales..... Si, si es posible para un motor nuevo de 400cc e imagino que aunque en llano fue desarrollandolo poco a poco...no?

No estaria mal, revivir un poco este foro verdad.... Recuerden lo que en algunos lugares se dice: "Gallina vieja, hace buen caldo"....y la 400i, sigue rodando y rodando dando felicidad y practicamente CERO problemas. Asi que imagino tiene que haber varios satisfechos usuarios con sus maquinas bien arregladitas ¿no?... muestren fotos. Animo!...

Tampoco he visto moverse del cuadrito de las 7.000, es decir que puede que fuese a 7800 o hasta 7900 pero como digitalmente es por cuadritos, pues no hay forma de confirmarlo. Salvo que le colocaramos un medidor de rpm aparte y con mas detalle, por ejemplo analogico.

La anterior, estando de serie y con un buen rodaje de 5000 km, puntualmente y en condiciones favorables puede marcar eso, pero no es la norma.

¿cuanto kms tiene?

Juer! si a ese precio no la ha vendido!!!!!

Bien!!!....

Creo que eso pasa con los dunlop. Hay marcas en las que aun siendo de misma medida tienen una terminación diferente, mas "cuadrada" y aparentan estéticamente ser mas anchos. En cambio para las 400 suelen venir mas perfilados y redondeados, p.e. los pirelly y por eso se ven mas "delgados"

Enhorabuena por la burra!!! Es cierto lo que dice Pedro yago con respecto a que sale mas lenta por el tubo de escape y dale la oportunidad hasta que pongas los Pulley 16 gr veras como compensa esa salida. Procura sean los nuevos que traen "alitas".... nos cuentas.