srchemiguel

Siento el malentendido del hilo y su cambio y me disculpo, he leído los comentarios y sigo diciendo que en ningún momento pido más recuperaciones o más salida, si no más punta, se que los rodillos no son mágicos, pero salida y recuperación me sobra. Gracias por vuestras opiniones.

misteriosamente el hilo ha desaparecido, ¿puede que sea coincidencia por no hablar muy bien de tad motor? no se sabe, de todas maneras sigo por aquí. después de leer vuestras respuestas sido diciendo que NO quiero mas salida, NO, no quiero mas salida, mito decía que la grand dink 250 pillaba 140 de marcador, no se si has leído que he puesto que la grand dink 300 no pasa de 130, o no leeis, o es que os da igual, o es que lo veis normal, pero yo no lo entiendo. en ningún momento me he metido con nadie, solo he abierto el hilo buscando ayuda y lo que obtengo es que me respondéis con cosas que no vienen al caso (pregunto por tener mas punta y todos responden que busque mas aceleración) y rematáis borrando el hilo, no entiendo nada

Si una grand dink de 125 coge 115 de punta y una de 276cc coge 130, creo que no es muy normal, la mayoría de gente que he preguntado​ me dice que tiene que estar capado por algún lado, de hecho Edu en la primera vez que hable con el me dijo que le parecía raro, de todas maneras gracias por los consejos, decir que en la llamada de esta tarde también pregunté por el presupuesto de un variador a ver si eso ayudaba

buenas tardes, no suelo hablar mucho por el foro ya que lo uso mas como información, decir que estuve en la quedada y dar las gracias a los moderadores por la organización, aproveche para hacer preguntas a la gente que tenia algo mas idea que yo de cambiar los rodillos de mi grand dink 300 ya que no pasa de 130 y me da un poco de vergüenza ajena circular por autovía con ella, hace tiempo me informe de montarle unos dr pulley de mas gramaje ya que dicen que a mas gramaje menos salida pero mas punta. el caso es que hace unas semanas llame a tad motor para informarme ya que todo el mundo habla muy bien de ese taller: la primera vez que llamé el mecánico dio por hecho que quería rodillos con menos gramaje para conseguir mas salida, ante mi negativa, me pregunto que por que quería mas punta, al decirle que solo cogía unos 130km/h me dijo que eso podia ser del embrague que de todas maneras preguntaría por los pesos de los rodillos originales y me diría. después de llamar otras veces mas me dice que no me han dicho nada por que todavía no les han llegado los rodillos originales para saber el peso. hoy, después de varias semanas llamo y el mecánico me dice que ya le llegaron los originales y han pedido los pulley, cuando le pregunto que si los ha pedido mas pesados me ha dicho que el ha pedido los que van bien. ¿los que van bien para que? ¿para mas punta? ¿para mas salida? me contesta que ha pedido el mismo gramaje pero como tiene otra forma el rodillo va mejor. el caso es que le contesto que yo los quería mas pesados a lo que me responde de mala manera que no tengo por que comprárselos. me dice que tiene a un mecánico de baja, que han estado muy liados, cosa que yo entiendo, lo que no entiendo es como me haces el pedido sin ni siquiera preguntar. aquí van mis preguntas: ¿cuantos corderos he de sacrificar para que, como dueño de la moto se tome en cuenta mi opinion? ¿si aparte de los rodillos le cambio el variador notare mas punta? voy a dejar claro que en NINGUN MOMENTO dudo de la profesionalidad del taller, pero entre la recepcionista que no es que tenga mucha idea, y que las pocas veces que hablo con un mecánico me habla como si le costara dinero, estaría bien que alguien me explicara un poco no sé, ¿por que montar el mismo gramaje? ¿o si le meto mas ira mejor? vamos, lo normal que se le pregunta a un mecánico. perdón por ser un pesao.