Red Velvet

Mi mas sentido pésame a las familias de Valencia. Me ha pillado cerca, tengo amigos allí y menos mal que están bien. Mucho ánimo y fuerza a todas las familias valencianas que han perdido sus seres queridos y sus partencias. España entera es en estos momentos Valencia. 

Comparto tu escrito, espeluznante la tragedia que les ha tocado vivir, máxime con pérdidas de vidas.
DEP.

Buenas tardes.
Abro éste hilo para expresar mi profundo pesar por la enorme tragedia que ha sacudido las localidades afectadas por esta DANA.
Las noticias, las imágenes, los testimonios, sobrecogen.
Espero que todos los foreros y vuestras familias estéis bien. Y si os ha afectado que no haya que lamentar alguna pérdida humana. Lo material también duele pero ya se levantará de nuevo.
Un fuerte abrazo.

Me sabe mal si te has enfadáo por que te haya dirigido a como encontrar la información que deseas... 
En realidad salvo pequeños matices solo hay dos modelos de SuperDink 125... el primer modelo Euro3 del 2009-2017 y luego el modelo Euro4/5 que se comercializó hasta el 2022/2023... y sobre estos dos modelos hay un subforo específico de cada uno, además también hay uno general para todas las versiones de SuperDink... repito que en ellos encontrarás todo tipo de información respecto a lo que buscas. Que esto no quita que es lógico el preguntar sobre alguna cosa concreta o alguna duda sobre tu SD.
Pd. no tiene nada que ver ser mecánico o no serlo con el encontrar la información que a uno le interesa.
Un saludo

Hola, la pipa del sensor sale tirando fuerte hacia atrás y luego lleva un faston al chasis. Es cierto que está en un sitio de dificil acceso, a mí me costó cambiar el sensor, tuve que soltar los cables del acelerador y quitar la pieza donde están enganchados.
La referecia es 37750-PAC1-005, lo compré en la web recambio-kymco.com
Un saludo.

Me inclino a pensar que el relé de contacto/encendido se te haya quedado clavado en 'off' por eso no llega ningún tipo de corriente al cuadro.
O esto anterior o bien no serías el primero convencido que la batería la tiene bien cargada y resulta que está se ha comunicado y aunque en multímetro de 12 y algo voltios en realidad no tiene capacidad para proporcionar siquiera un mínimo amperaje para activar el circuito.
 

NGK CR7E. 

Sobre la posible perdida de aceite parece que proviene justo de arriba y en esa zona me da que puede salir de la caja del filtro de aire... en esta a través del respiradero se recolectan/condensan los gases del cárter... No parece grave pero si la fuga ha comenzado justo después de la revisión muy probablemente sea pq te hayan pasado echando más lubricante del indicado... comprueba que el nivel sea el correcto... si hay demasiado conviene sacar el sobrante.
Respecto a la dirección tienes descentrado el manillar respecto al eje longitudinal de las horquillas... en este caso hay que aflojar los tornillos de las abrazaderas del yugo que sujetan las horquillas... colocandote de frente a la moto hay que bloquear la rueda delantera con las piernas y agarrar con las manos los extremos del manillar hasta dejarlo centrado.
Pd. en caso de estar en garantía pues lógicamente que sea el taller oficial quien te solucione el asunto.

Coincido contigo en que ciertas referencias de fabricantes de componentes no están bien catalogadas para un determinado vehículo aún dando el VIN del mismo.
Eso no debería ocurrir si nos circunscribimos a una marca oficial.
Podrías preguntar en el servicio de repuestos del concesionario más cercano. A ver qué te venderían ellos con ese n° de VIN. Sin darles la referencia de la pieza.
A ver si te entregan el paquete con los rodillos de 12.3, 13 o 15....????
 
Por cierto, coincidimos con el mismo coche y se de lo que hablas. En mi caso en el despiece con el VIN busqué una referencia y me fui a Conce. Al final tuve que adaptarla porque no valía, era fin de semana y arrancaba de viaje.
Ojalá aclares el tema al final. Ya nos contarás.

O sea según ellos lo que te pasa es que con el tiempo los motores pierden compresión, vale de acuerdo. Lo que pasa que en tu caso esa compresión parece que la recupera milagrosamente pasados 20 o 30 seg....
Busca otro taller que al menos tenga un poco mas de creatividad en la diagnosis de tu problema.

Pues sí, era otra posibilidad y peor de lo esperado y deseado.
Ánimo y si te hace falta moto a buscar otra y esperar mejor suerte.
 

Bueno chicos ??desconecte la llave de contacto y me seguía haciendo lo mismo el motor de arranque funcionaba,ya directo al relé que para localizarlo tela!! Está entre la batería y el regulador, lo he puesto nuevo y funcionando perfectamente. Muchas gracias por nuestros comentarios así da gusto. 

Es que tengo una fisurada de un golpe que ya cambié pero no la he tirado. De hecho la pegué con un adhesivo especial para estos materiales que me dejaron en un taller de materiales. Y quedó bastante bien, consistente. Pero se nota y estaba pensando en cortarla y pintarla o vinilarla en negro.

Un saludo a todos!!
Pues nada, como le pasa a más de un compañer@, la pantalla de la Sd de fecha 2010 sobre todo, como veis, pues se fué pelando, amarillentando y agrietando interiormente.Viendo los precios de pantallas originales y otras compatibles, opte por repararla.La corté para pasar ITV al final del proceso, ya lo veréis.Lijado a base de agua y reparado de las grietas más profundas.Imprimación y pintado en negro mate con pintura resistente a altas temperaturas.Lleva un par de capas de imprimación en las dos caras y de pintura un par también, más algún retoque final.He dejado la etiqueta de CAUTION.La terminación me parece brutal.Que os parece?
La imagen de la foto subida, la de la pantalla estropeada, en si no es la mia, la mia estaba mucho peor.No disponia de ninguna foto y subí esa que encontré en la red.
 
 
 

Sobre la "baja" de los AB-212 se confirma que no será tal.
La Armada transferirá los helos de éste modelo que quedan operativos al Ejército de Tierra. Con toda seguridad al BHELMA VI, Batallón de Helicópteros ubicados en Tenerife, en el que ya hay otros aparatos de éste modelo aunque no están "modernizados".
Tendrán una "extensión de vida" no prevista en principio.
Otra vida más para los "gatos".
 

La modernización denominada PEVH (Programa de Extensión de Vida de Helicópteros AB-212) ya era una declaración de intenciones. Buscaba alargar la vida operativa de estos helos unos años más, aprovechando además para incorporar equipos que aumentaron sus capacidades en ciertas configuraciones, hasta la sustitución por otros modelos (NH-90).
De hecho, la adquisición de algunas unidades del modelo SH-60F se justificó por la necesidad de seguir teniendo capacidad de transporte táctico de tropas que realizaban la 5a Esclla (SH-3D) y la 3a Esclla (AB-212) y que se perdería hasta la incorporación de los NH-90.
Por otro lado, la sustitución de algunos modelos como el SH-3D, éste AB212 y el H-500, ya estaba tomada sin tener en cuenta la problemática de la sustitución de los AV-8B.

Espectacular aeronave el Bell 212... jolines que recuerdos!
Se podría decir que desde hace más de 60 años que salió la primera versión inicial UH-1 es el helicóptero en su diversidad de modelos con más años de servicio en la historia y en gran escala. Aún hoy día utilizado por numerosos ejércitos, policías, extinción de incendios, instituciones, empresas, etc...
Me ha parecido rara la noticia de su jubilación puesto que a estos aparatos les hicieron una profunda actualización que empezó en el 2016. Deduzco que ante la imposibilidad de no poder asumir la sustitución de los Harrier por algún F-35 (inasumible coste presupuestario) el Ministerio de Defensa opta por dotar al ala embarcada de la Armada con helicópteros de última generación para la guerra naval, además de los Sikorsky MH-60R, están ya en proceso de formación las nuevas escuadrillas de modelos Airbus H135 y NH90.
 

Se jubila un veterano.
 

Aqui os dejo esto por si os sirve para circular libremente por Madrid central con las motos etiquetas B y C
 
 
Etiquetas medioambientales
 
Bajo esta medida, las motos eléctricas – etiquetas ECO o CERO emisiones – podrán acceder a esta zona sin ningún tipo de restricción. Las motos de menos de 15 años – etiquetas B y C – podrán acceder libremente a Madrid Central en horario de 7:00 hasta las 22:00, sin ninguna restricción de entrada ni salida. Una vez dentro puedes salir a la hora que lo necesites. Sin embargo, si accedes más tarde de las 22:00, deberás estacionar en un párking.

Lo primero, disfruta de la moto
En cuanto a la nueva normativa de la DGT, aún es pronto para saber qué pondrá, dudo que dejen tirados a los que conducís con el carnet B, otra cosa es los que se saquen el carnet B ahora, que si quieren conducir una moto de hasta 11KW (15cv) tendrán que pasar el examen correspondiente o lo que decidan hacer
De todas maneras, el curso que se pasa en algunos países, es una parte de prácticas y una de teórica que en total son unas 8 horas y sin examen, es decir, un saca cuartos
Salu2

Hola, después de comprobar las cotas de la correa,he optado por devolverla, y comprar la referencia citada. Gracias a todos.

He estado leyendo un artículo que dice que la intención es aplicar el sistema en vigor en Francia. Es decir, un "curso" estructurado en 3 partes (me suena 🤔😞
- Teoría (2 horas).
- Prueba habilidad (2 horas).
- Prueba tráfico abierto (3 horas).
Sin embargo hay una excepción a la norma y es si "pueden atestiguar mediante un seguro de moto haber tenido una en propiedad y haberla utilizado durante dos años, en este caso quedarían exentos de la prueba".
No acabo de entender bien la forma de aplicarlo, tanto quién deberá hacer el curso como quién estará exento. Se podría ser propietario o conductor habitual pero no tomador del seguro, por ejemplo. Con mirar el Permiso de Circulación ya estaría demostrada la propiedad y la fecha de alta.
Basan la necesidad en el aumento de la siniestralidad pero no he leído que se tenga en cuenta el aumento de los usuarios de éstos vehículos. Es decir, si aumentó el número de usuarios de 125 sería lógica la posibilidad del aumento de siniestros.
En fin, como ya ha dicho alguno, se me antoja un sacacuartos. Estaremos atentos al desarrollo de los acontecimientos.
https://www.eldebate.com/motor/20240107/asi-sera-prueba-obligatoria-poder-conducir-motos-125-carnet-coche_165076.html#utm_source=rrss-comp&utm_medium=wh&utm_campaign=fixed-btn

Como el amor, va y viene....

Me uno a la felicitación, felices fiestas y salud que no falte, el dinero va y viene.......