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Finalmente motor de arranque, bromita de más de 200 euros...

Buen apunte, pero corriente hay. Se enciende la pantalla y se acciona el relé, pero hasta ahí....

Hola, hoy me he encontrado al salir de trabajar con que la moto no hace ni el amago de arrancar. La pantalla se inicia bien al girar la llave pero al accionar el botón de encendido, se oye un relé en la parte trasera pero el motor de arranque no hace nada. Ha sido de repente y sin ningún problema previo. Antes de llamar a la grúa, ¿Algo que pudiera hacer? Confirmo que la batería está en perfecto estado. Por si alguien apunta en esa dirección. Muchas gracias

Yo he escrito a Kymco, por lo menos que no digan que no han recibido ninguna queja al respecto como parecen trasladar desde algún concesionario

Kymco se ha ido al límite legal por mero interés técnico, económico y comercial, un auténtico atraco vamos

Me parece cojonudo que la ley los ampare pero un 10% es una salvajada aquí y en Cuenca, una auténtica estafa porque técnicamente es de base absurdo ya que la medición precisa de la velocidad es algo simple y barato y si introducen ese error es por propio interés

Después de andar mosca con el tema hace tiempo y ahora tras leeros, he hecho algunas pruebas esta mañana y confirmo que suma aproximadamente un 10% de Kms de más, lo que me parece una auténtica salvajada.

Mi única referencia es la que probé en el concesionario ya que la mia acaba de llegar y estoy en rodaje pero la de test tenía 500 kms y se ponía en 150 como un tiro. De ahí parón brutal y poco a poco hasta 155 que es lo máximo que vi (me parece más que suficiente). Peso 80 kg y mido 182 cm.