Necora

Novedad en el frente!! 
El miercoles me puse a reparar el cárter con Nural 21,como recomendó @ Tiritos
Ayer fui a probar la moto y no aparecen signos de fugas por la reparacion (eso sí, le hice 10km y le cambié el aceite 2 veces, el filtro de aceite 1 vez, por si las moscas) 
Dándole un vistazo a todo, despues de estos meses parada, me encontré el fusible de la iluminacion H/L fundido. Creo que debió de ser por la lámpara de freno, que tambien estaba ko. 🤔
Más adelante voy mirar un ruido que me hace, creo, el embrague. Un sonido metálico al soltar el acelerador... Pero esto, ya es otra historia... 
 

Gracias por la info. 
No creo que pueda ser eso. Le cambié el regulador hace unos meses (y tengo instalado un medidor de voltaje) y nunca me dio fallo. Hace un tiempo se me rompió el cárter por donde el tornillo y estoy a la espera de que alguien me lo pueda soldar 🙄

Muchas gracias por la respuesta Tiritos. Siempre a pie de cañón ayudando 🏆
Mis dudas van encaminadas a la correa, como bien dices, pero no estoy del todo seguro. Esta mañana adelantando de unos 50kmh a 70kmh me lo volvio hacer, en una recta sin desnivel. No iba al limite de revoluciones, por lo que no debería (en este caso no en los anteriores) haber cortado inyeccion. 
Aunque, como mis sospechas van encamidadas a la correa y tu (usted) me dice lo mismo... Tocará cambiarla. 
Voy investigar a ver cual modelo me viene mejor. Ya contaré por aquí si se solucionó con esto. 
Por cierto, llevo rodillos, variador, embrague etc todo ok. Me gusta desconectar de la rutina cuidando los "hierros" 
 
 

Bueno hoy estuve es Bascones, hay buenas noticias, el mecánico que me atendió, Edu si no recuerdo mal el nombre, me dijo que todas las que llegan con ese problema el intenta reparar la ECU, algo importante que me dijo es, que en cuanto empiezan a dar ese problema lo mejor es llevarlas cuanto antes pues así el arreglo de la ECU tiene mas posibilidades de que se solucione, esperemos que mi caso se pueda arreglar, en caso de no poder arreglar la ECU me da la opción de una de segunda mano, que seguramente me decida por esa opción si no tiene arreglo la ECU. Pues nada, ya me dieron cita para llevarla al taller, esperemos que tenga solución, si no, pues lo dicho, una de segunda mano que era casi seguro que podría conseguir una. Por último deciros que el tema de los tirones se me esta incrementando, esto a sido progresivo, pues cuando empezaron a salir los errores, esto no ocurría, pero según fui haciendo mas kilómetros, cada vez han aparecido con mas frecuencia.