madspaniard

11 mil kms en año y medio y me lo paso bomba con ella. La uso todos los días de lunes a viernes para ir al trabajo mas los recados del fin de semana. Con el variador Malossi y el escape es de lo más divertida, es el punto álgido del día, a veces me da pena llegar a casa porque se acaba la aventura de la moto.

¿Se nota alguna mejoría en la moto? Gracias madspaniard Sinceramente no vas a notar mejoría como para llamar a casa y contarlo. El sonido cambia un pelin, lo que consigues con estos filtros es un mayor paso de aire y por defecto oxígeno. Combinado con un escape pues ya vas ganando un pelin de prestaciones pero que nadie se engañe que estos filtros no son mágicos. Yo también los he llevado en mis coches y sí que he notado mejor pequeños cambios, el del sonido es uno de ellos, y también un minimo ahorro en combustible y un motor pelin más alegre pero estamos hablando de otro tipo de motores y también en este caso, de ganancias mínimas.

El filtro lo compró en el mismo sitio que yo, Machado Racing de Valencia con tienda online. Precio muy competitivo y he de decir que el servicio es increíble, en mi caso tanto con el variador como con el filtro fueron increíblemente rápidos y comunicadores al 100%, muy profesionales. A mí el filtro me llegó a casa el mismo día que lo pagué!!!

Responde perfectamente bien de serie. Este es el club de los que siempre queremos un poquito más. El variador de serie va divino y te permite un consumo muy razonable de gasolina y un menor desgaste de los componentes.

Es muy posible que la moto vaya más fina si lo haces ya que se reajusta la mezcla a las nuevas condiciones. Mira mi comentario en la página anterior que cita al de MPracing. Yo lo haré cuando monte escape y filtro a la vez.

No me lo puedo creer, jeje, yo lo tengo pedido en el mismo sitio pero todavía no me ha llegado, han cerrado unos días por vacaciones. Lo pedí cuando les compré el variador pero no les quedaba y tuve que esperar. Por cierto, también he comprado un escape Mivv en otro sitio y a buen precio pero no me llega hasta Septiembre.

¿Puedes dar más detalles con eso de que no arranca? ¿Qué pasa exactamente? Imagino que quieres decir que al girar la llave e intentar arrancar no tienes ningún tipo de respuesta, el motor de arranque no gira, etc. Si es así yo sospecharía primero de la pila del manillar, como te han comentado puede ser una dilatación de uno de los componentes por lo que no hace un buen contacto y no puedes arrancar correctamente.

Páginas 14, 17 y 32 de esta discusión que te pongo abajo contienen comentarios de mpracing muy interesantes si cambias el filtro de aire. http://www.forokymco.es/index.php/266-xciting-400/304931-nuevos-escapes

La mejora en salida probablemente se nota más con el escape de serie. También es verdad que por lo menos en mi caso, nada más montar el variador inconscientemente no le daba todo gas en la salida de parado porque todavía no conocía la reacción de la moto y eres precavido y porque tienes que darle un tiempo de ajuste a las piezas y no vas a quemarla nada más salir por la puerta. A los dos días de hacer pruebas me puse en un semáforo yo solo sin ningún coche y con buen asfalto, motor ya caliente, rosqué el puño de gas hasta el punto que empieza a subir de vueltas y esperé a la luz verde, entonces sí que noté lo mucho que aporta este variador en las salidas de cero.

Por el mismo motivo que la moto va mejor después del rodaje, las piezas van adaptándose unas a otras y se acoplan mejor con el uso, se liman y pulen asperezas y todo se engrana mejor generando eficiencias.

Cucu, estoy esperando que se me ponga una T max con ganas de guerra al lado en un semáforo a ver cómo sale el asunto. No por pique, más bien por curiosidad. De momento es cierto que cuando haces una salida fuerte a todo puño la gente te mira dos veces a ver qué llevas debajo del culo, no todo el mundo ha visto una Xciting o la reconoce en la calle, sigue siendo un modelo relativamente nuevo y no tan popular como las Yamaha o Piaggio.

Acabo de rodar unos 20 kms más y la sensación es que este variador cambia el espíritu de la moto. El motor de pone a tus deseos en el puño de una manera tan alegre que es difícil contenerte. Me voy a dejar una pila de euros en la gasolinera las primeras semanas. He hecho un par de salidas de semáforo con puño a tope y buen asfalto y la moto ha salido como un pepino. Realmente impresionante. Ahora tengo claro que necesito meterle el Pirelli Diablo atrás antes de las primeras lluvias de otoño, estoy en 8 mil km así que para la revisión de los 10 mil.

Operación a corazón abierto Instalado. Solo le he podido hacer 4 kms. Lo primero es tener cuidado al salir porque en superficies deslizantes está claro que las condiciones han cambiado y te puedes llevar un susto. Lo segundo es que nada más darle al puño suave ya se nota que el motor retiene más, está más "apretado". También ha cambiado el sonido del variador, suena un poco más a chascarrillo. Por lo demás, me queda darle kilómetros pero se nota claramente que tiene más respuesta al puño y más freno motor.

Enhorabuena! La verdad es que el trato que he recibido de Machado Racing ha sido impecable. Les compré el kit por ínternet y me llamaron por teléfono para confirmar un cambio, a partir de ahí comunicaciones por WhatsApp para decirme cómo iba el pedido y un email final en un plazo muy corto de tiempo confirmando el envío que les costó un poco más de lo planeado originalmente para asegurarse un envío correcto. Qué pena que estén en Valencia y no aquí. Trato excelente. Aquí está la foto de mi kit en la caja.

A mí me ha llegado hoy el mío, lo instalo el sábado. $25 de mano de obra es baratísimo, esos no son precios de Madrid.