devastador10

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Efectivamente. Estaba ya un poco cansado de ver luces en el cuadro, y ayer con el ordenador de un amigo con taller, pudimos quitar los fallos y todo en orden. Decir que estoy encantado tanto con el variador como con el escape. El comportamiento de ambos es muy bueno. El escape venía con un dbkiller que retenía mucho gas y se calentaba, pero contacté con Turbo Kit y me enviaron otro con el que no ocurre este problema, y además suena mejor :-). el servicio con ellos ha sido magnifico. saludos, Miguel

gracias, estoy pensando que dimos el contacto alguna vez con la sonda desconectada. igual se ha quedado el fallo almacenado y no se va... pero la sonda está bien. Desmontamos todo para hacerlo con cuidado por ese motivo, así que igual es eso. un saludo, Miguel

Gracias MP, lo cambiamos nosotros (bueno mi amigo que es el que sabe) pero lo hicimos con todo el cuidado del mundo, desmontando el hueco del asiento y quitando el conector como dices, pero igual nos la hemos cargado.... investigaré a ver como quitar el error con la PDA, hay algun programa o algo? saludos, Miguel

Muy buenas, pues después de unos días y gracias a mi amigo Fernando ya tenemos instalado el TurboKit GMAX y el Malossi. Estaba dudando si montar el H7 o el modelo viejo, GMAX y tras hablar con Turbokit, ellos mismos me dijeron muy sinceramente que el H7 daba algún problema para esta moto porque se calienta mucho, así que tiré por el otro, y estoy encantado con él. Estéticamente me gusta mucho, y el sonido esta bastante conseguido. Como bien anticipabais por aquí el comportamiento con el malossi es muy bueno, aunque no me ha dado tiempo a probarlo bien la cosa tiene muy buena pinta. me preocupaba que fuera demasiado revolucionada, pero manejando bien el puño nada de esto, va perfecta. Una pregunta a ver si a alguien le ha pasado. Tras instalar todo me ha saltado el código 45 que según el manual es el calentador del sensor O2 defectuoso, pero la moto va perfecta. ¿alguien sabe como puedo resetear esto para que no salga? Saludos, Miguel

gracias, por la info!!

uff, gracias por el aviso. la verdad es que de turbokit estaba mirando otro modelo, el gmax H2, porque este H7 me parecía demasiado armatoste.....

Bueno, pues despues de unos dias leyendo posts y hoy leerme las 35 paginas de este tema, ya me habéis convencido de pedir el malossi :-). tengo la niña con 5000km y aprovecho la revisión para cambiarlo. Estoy pensando además cambiar un escape y tengo dudas entre leovince, mivv y turbokit, pero no se si con estos dos ultimos, al llevar su propio colector se gana algo más que con el leovince. alguno me lo podría decir? saludos,