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Buenas, Esos rodillos están bien, en el vídeo los estás colocando correctamente, la parte mas larga contra el eje del variador, así la parte inclinada deslizará en la tapa de rampas, tienen la misma inclinación si te fijas. El problema, que el borde exterior de cada rampa del variador Malossi corta como una cuchilla y te vas a comer los Dr Pulley en tres días y los TechPulley al día siguiente porque éstos meten la lengüeta debajo del borde. Tienes que limar ese borde y redondearlo. Los redondos si te fijas en el desgaste de la tapa nunca llegan al borde. Mi recomendación: Usa los rodillos originales de Malossi con el peso recomendado y el muelle de contraste Malossi. Los Techpulley aunque montes el mismo peso que el recomendado son super agresivos y la motor irá como un molinillo, lo sé por experiencia. En cuanto a los pasadores del embrague, no te lo puedo decir con seguridad pero algo me dice que están diseñados así porque si estuviesen soldados se romperían las soldaduras debido a las dilataciones. Así en cuanto calienta se quedan fijos y no baila ni parte.

ok, y sabes de que es?? se puede solucionar??

Perfecto, le echare un ojo. Muchas gracias.

Hola a todos.   Estoy haciendo unas pruebas en mi Kymco Agility City 125 Euro 5 con el variador Malossi y unos rodillos tipo Dr. Pulley de AliExpress antes de comprar los TechPulley originales.   El problema es que estos rodillos de AliExpress tienen una forma un poco extraña, diferente a los Dr. Pulley auténticos, y no tengo claro si los he montado en la posición correcta.   Adjunto un vídeo de cómo los he colocado para que podáis decirme si la orientación es la adecuada o si debería ir al revés.   Mi objetivo es solo probar pesos y comportamiento antes de invertir en los TechPulley originales, pero quiero asegurarme de que la posición es correcta para no sacar conclusiones equivocadas.   Gracias por la ayuda.    También adjunto video de juego del pivote donde va la zapata del embrague es el embrague de malossi, dos tienen juego y uno no no sé si esto es normal o no o entra en garantía tiene pocos kilómetros,y el problema de la vibracion al salir no hay manera de arreglarlo lijas las zapatas y los 2 kilometros vuelve como salgas lento vibra,ya e cambiado muelles de embrague muelle de contraste ya no se que puede ser. El otro video es el de los rodillos.     Vídeo  https://drive.google.com/file/d/1sLONPKRgskubgffqXdOOGVb85eP1OjVm/view?usp=drivesdk   https://drive.google.com/file/d/1h6b_u6F3yzHmMK_M-zWhhiy8_CkD0m2i/view?usp=drivesdk

Bienvenido al mismo.