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Por cristiand15j · Publicado
Exactamente la correa bando es más corta y menos ancha que la Mitsubosi de origen, creo que por eso dicen de hacerle un buen rodaje, para que asiente bien la correa. Yo lo único que te puedo decir es que están las marcas de la correa en Carter de rozar supongo cuando la moto alcanza ciertas velocidades. Ya te digo, que era la combinación perfecta por qué iba a 100 km/h a 7000 vueltas, la moto super relajada. Me jode bastante. -
Por elotrolado · Publicado
Según tengo entendido de este mismo foro, la correa Bando es más corta que la original por eso alarga el desarrollo, cuando le metes los TechPulley que revolucionan algo más el motor pues tienes la combinación perfecta. Ese desarrollo más largo puede explicar las vibraciones al salir. Pero claro, esa correa más corta puede sufrir más, no es que llegue a la carcasa y roce, es que está sometida a más tensión por ser más corta, si del eje del embrague no baja más y el variador no para de tirar de la correa porque aun le queda margen... Dudo que tengas problema con los TechPulley y la correa original. -
Por cristiand15j · Publicado
Pues dios quiera y no vuelva a partir por que ya me crea ansiedad quedarme tirado en carretera o tunel m30 🥲 de momento voy de nuevo con todo de serie a ver que pasa, si es verdad que con la bando y los techpulley la moto iba genial, lo único que puedo destacar es que vibraba mas en bajas a la hora de salir, pero creo que es totalmente normal. Saludos! -
Por elotrolado · Publicado
Buenas, menudo putadón macho En el variador no se aprecia que tenga mucho desgaste en el tramo final del recorrido. A ver si el problema es de por otra cosa y vuelves a partir... Imagino que has revisado por todos lados pero igual ese variador llevaba arandela en el lado del eje y está desalineado o la correa bando es mas alta o tiene un ángulo que hace que cuando sube roce con la carcasa. Espero que no te ocurra más pero es lo que se me ocurre fuera de tus hipótesis. -
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